As faixas amarelas proibindo estacionar, que se espalham por Campo Grande, como no entorno de shoppings e hospitais, são defendidas pela Agetran (Agência Municipal de Transporte e Trânsito) como medida para melhorar segurança viária e dar fluidez ao tráfego.
A reportagem mostrou que três dos quatro shoppings da cidade é cercado pela proibição de estacionar. Dessa forma, se a intenção for parar perto do centro comercial, é preciso pagar caro por uma vaga na área particular do empreendimento.
No caso dos shoppings, a proibição de estacionar acontece tanto em regiões movimentadas, como a Rua Paulo Coelho Machado e Avenida Ernesto Geisel, quanto em áreas com fluxo reduzido, como no empreendimento na saída para Cuiabá.
As faixas amarelas também dominam o entorno de hospitais, principalmente os particulares, onde há cobrança pelo estacionamento.
“A retirada de vagas públicas nessas áreas busca priorizar a mobilidade urbana, garantindo um trânsito mais seguro e eficiente. Insta salientar que a proibição de estacionamento não está ligada ao tipo de empreendimento e sim aos problemas que existem nas vias, e que necessitam de avaliação técnica do órgão de trânsito”, afirma a diretora adjunta da Agetran, Andréa Figueiredo, que é arquiteta e urbanista, além de especialista em planejamento e gestão de trânsito.
Ainda segundo a diretora adjunta, a remoção de estacionamentos em vias públicas próximas a polos geradores de tráfego busca melhorar a segurança viária e a fluidez do trânsito.
“Esses locais atraem grande circulação de veículos e pedestres, podendo gerar congestionamentos e riscos de acidentes. O órgão de trânsito tem a prerrogativa de reavaliar o uso das vias e remover vagas quando necessário para garantir a ordem viária. Além disso, os empreendimentos devem oferecer estacionamento próprio em sua área interna conforme a Lei de Ordenamento e da Ocupação do Solo”.
Ela destaca que a Agetran, geralmente, atende as demandas propostas pela própria população. "Eles solicitam que aqueles espaços, que são polos geradores de tráfego, como escolas, hospitais, shoppings, condomínios tenham estudos para verificar a possibilidade de melhorar a fluidez . Aí, vem o órgão de trânsito e define. Se proibe estacionar e parar , se permite embarque e desembarque ou proíbe estacionar por horários", diz Andréa.
Crédito: Campo Grande News por Aline dos Santos
