O governo de Mato Grosso do Sul iniciou o projeto Crema DBM, que prevê obras e manutenção em 17 trechos de rodovias estaduais, totalizando 800 km, nas regiões de Naviraí e Nova Andradina. Entre as rodovias contempladas estão MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473, MS-476 e MS-480.
Conforme licitação publicada na semana passada, empresas interessadas em desenvolver o projeto executivo para o Crema DBM devem entregar propostas até 12 de dezembro, às 8h30. Somente a contratação do projeto está orçada em R$ 11,5 milhões, dentro do programa Rodar MS, que prevê investimento total de R$ 1,4 bilhão, obtido por meio de operação de crédito com o Banco Mundial (Bird) de US$ 250 milhões (aproximadamente R$ 1,347 bilhão).
“O modelo DBM, adotado segundo padrões do Banco Mundial, representa avanço na gestão pública, garantindo eficiência, qualidade e transparência, integrando todas as etapas – do projeto à manutenção – e consolidando uma malha rodoviária moderna, segura e sustentável”, disse o titular da Seilog, Guilherme Alcântara de Carvalho.
Segundo o governo, o projeto visa melhorar a infraestrutura rodoviária, aumentar a segurança viária e tornar as estradas mais resilientes a eventos climáticos extremos. “O modelo Crema DBM prioriza manutenção contínua e preventiva, reduzindo custos de intervenções emergenciais e garantindo estradas de qualidade superior”, afirmou Eliane Detoni, do Escritório de Parcerias Estratégicas de MS (EPE-MS).
Outras frentes do projeto
Além do Crema DBM, o programa contempla mais 2.010 km de rodovias na modalidade Crema PPP, nas MS-377 e MS-240, com duração de até 30 anos e dinâmica operacional semelhante ao modelo DBM.
Em maio deste ano, Mato Grosso do Sul leiloou outros dois projetos rodoviários: a Rota da Celulose, que cede à iniciativa privada cinco trechos de rodovias (três estaduais e duas federais) na região leste do Estado, e a repactuação da BR-163 com a Motiva Pantanal, garantindo mais 29 anos de gestão à concessionária, cujas obras já começaram.
Ao todo, os projetos de concessão e manutenção envolvem 15 municípios do sul do Estado e têm como objetivo consolidar uma malha viária moderna e sustentável.
